В некоторых станках одна магистраль поочерёдно используется для подачи СОЖ и продувочного воздуха. Разделяет среды переключающий или обратный клапан. Если он закрывается негерметично, СОЖ попадает в воздушную линию, а затем под давлением уходит туда, где должна быть только сухая продувка.

СОЖ, обнаруженная при разборке залитого шпинделя
СОЖ, обнаруженная при разборке залитого шпинделя

Цепочка отказа

  1. Клапан пропускает СОЖ в линию воздуха.
  2. При следующей продувке смесь подаётся в конус или систему фиксации.
  3. Через шток, фитинг или внутренние каналы жидкость попадает глубже.
  4. Вымывается смазка, корродируют пружины и подшипники.
  5. При достижении мотора падает сопротивление изоляции и происходит пробой.

В реальном случае внешняя форсунка подавала СОЖ, а верхний фитинг предназначался для продувки конуса. Из-за негерметичного клапана жидкость пошла через линию продувки, затем через систему фиксации к мотору.

Схема подключений СОЖ и воздуха к шпинделю
Схема подключений СОЖ и воздуха к шпинделю

Простые признаки

  • конус и оправка остаются мокрыми после продувки;
  • из воздушной линии появляется запах или эмульсия;
  • после отключения СОЖ давление не падает ожидаемым образом;
  • при переключении виден обратный выброс;
  • уровень СОЖ уменьшается без внешней течи.

Проверка

Клапан снимают, очищают и проверяют герметичность в обоих направлениях при рабочих давлениях. Иногда загрязнение удаётся удалить, но изношенное седло или повреждённое уплотнение требуют замены. Использование проникающей жидкости может помочь очистке, но не является ремонтом клапана и должно учитывать совместимость материалов.

После замены нужно промыть обе линии, высушить воздушный контур и проверить шпиндель. Если жидкость уже дошла до мотора, одного исправного клапана недостаточно.

Внешний материалИсходный материал о клапане переключения↗